El passat Ple de juliol, l’equip de govern presentava el recull de queixes, instàncies i suggeriments rebuts durant l’any 2024. Pel que fa a les queixes, l’Àrea de Sostenibilitat i Territori continua concentrant la majoria de les entrades, amb 458. Les qüestions relacionades amb la via pública són les més habituals, amb 162 registres, seguides de la mobilitat (115) i les incidències vinculades a la Guàrdia Urbana (74). També destaca l’augment de queixes i suggeriments en Serveis a les Persones, que passen de 106 a 129, i el creixement de les entrades a Alcaldia, que han arribat a 93 aquest any. Certament, la clau no és la quantitat de queixes recollides, sinó, sobretot, que serveixin per millorar la vila gràcies a la percepció de la ciutadania.
Per altra banda, cal assenyalar que el 45% de les persones que van respondre l’enquesta de l’aplicació des d’on fer aquests tràmits valoren negativament aquest procés; per tant, és important analitzar la qualitat del procés i de les respostes, si aquesta insatisfacció es deu a la manera com s’hi respon o al contingut de la resposta.
La sensació general és que hi ha una deixadesa estesa a tot el municipi. No cal fer un rànquing concret de zones: tant si mires les parets amb cartells mal posats o pintades, com les voreres malmeses, les papereres plenes o els contenidors que teníem fins ara, tot plegat dona una imatge de brutícia i manca de manteniment. Un cas clar és el barri del Canal, on sovint veiem espais entre blocs molt bruts i descuidats.
També em preocupa l’estat de la jardineria: hi ha zones on les plantes creixen descontroladament i dificulten el pas, especialment després d’èpoques de pluja. La plaça de l’U d’Octubre o la del Mercat en són exemples. Malgrat haver encarregat a Molivers la gestió d’aquests serveis, crec que li estem demanant masses coses i hem de buscar altres solucions. Potser se li han donat massa responsabilitats i no té prou recursos per assumir-les totes. Cal repensar si aquest model és sostenible o si s’ha idealitzat massa com a solució per a tot.
L’asfaltatge i les voreres són, al meu entendre, una acció absolutament prioritària, no només perquè hi ha zones en mal estat, sinó perquè ja portem un any de retard respecte al calendari previst. Això no només afecta la imatge del municipi, sinó també la seguretat de vianants, ciclistes i conductors, perquè hi ha forats arreu. El més greu és que l’asfaltatge no depèn de Molivers, sinó d’un contracte a part amb un calendari clar que s’havia de desenvolupar entre 2024 i 2026. El compromís era començar l’estiu del 2024 i arribar al 2027 amb la feina feta, però ja s’ha incomplert el primer any.
Potser s’hauria d’haver començat abans tot el procés. Sempre es posa l’excusa que hi ha problemes amb les licitacions, però no pot ser que sistemàticament es justifiqui tot el que no es fa perquè algú altre no ho ha licitat. Cal anticipar-se i assumir responsabilitats. I molta més previsió.